17款手动挡，从买来就对这个抬离合自动补油功能非常不爽，堵车时费油不说，容易造成起步和一二档换挡此类补油功能需要预先在ECU或者外挂中写入不同车速下需要电脑“踩”油门的深度以及时长，然后照本宣科无脑式补油，这一类自动补油功能的bug在于无法准确提升转速，而且要先后踩下刹
目前我只在福克斯(图片|配置|询价)RS上见到这个自动启停功能，如果你在起步时由于各种原因熄火了(油给少了、上坡、方向盘拧着没回正),只需要重新踩下离合器踏板就能让这辆车重新本来轻抬离合半联动想跟车一点点距离，由于自动补油到1000转，车子1、2、3挡都会因为系统补油向前猛
横向比较，带自动补油的手动挡是一种介于传统MT和AMT之间的折中产物。让我们复现一下场景。在传统手动变速箱上，降挡补油需要用到一只手、两只脚，甚至需要跟趾操作。而对于带有ARM知乎有很多降档补油的方法：新手降档方式：新手步骤：松油门，踩离合，挂低挡，轰油门，松离合（或松
这个补油功能要是能关掉就好了评论发表于07-12 收起回复3点赞I28mm烧火棍还是拉线油门好回复发表于07-12 回复1点赞粤V直列单缸自吸、拉线油门、机械手刹、手动挡@I28m手动挡骑士作者使用跟趾起步方式，右脚踩住刹车的同时踩油门提高发动机转速，到底是脚跟踩刹车脚尖踩油门还是趾根踩刹车脚外侧踩油门要看刹车和油门踏板位置，然后左脚慢抬离合到车身
