碟刹安全性比鼓刹强，可以几乎瞬间！MPW🌓 : 但是容易抱死啊，下雨天很危险Miracle : 所以一般用于前轮急刹，除非自己花钱改MPW🌓 : 对，前碟后鼓是好的设计嗳时间对了就发光发热吧个人是觉得碟刹比较好，两者的区别是：碟式刹车灵敏度高、散热效果好，但是价格比较贵。鼓刹封闭结构，散热效果差，故障率高：1、碟刹，一般应用的地方是车辆的前轮，并且构成简单，一个刹
实际上乘用车前后碟刹或前碟后鼓仅仅是主机厂出于对成本的控制，当然是前后碟刹更好，而后制动用鼓刹仅仅是为了降低成本罢了。现如今汽车整体配置都偏高，后制动配鼓刹的往往很少，碟刹最大的优点是适应环境能力强，在任何环境下都可以工作，不影响刹车效果，同时碟刹的反应速度快，作用灵敏，散热效果良好，无需调整刹车间隙，所以保养起来更容易。碟刹的缺点是
我们都知道汽车刹车有两种方式，碟刹和鼓刹。那么汽车到底是碟刹好还是鼓刹好？市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。一般情况下，刹车时重心会向前转移，在后轮上的重量
因为碟刹的刹车装置是直接裸露在外面的，所以刹车之后，碟刹的散热效果比较好，热衰退不会那么明显。但是因为鼓刹的刹车装置在刹车鼓里面，总体是一个密闭的环境，散热效果就会比较差，虽然盘式制动的制动力和效果不够鼓式的好，但是其散热更好，结合乘用车的制动频次和负荷来说更加适合，
如果要下一个简单粗暴的结论，说碟刹比鼓刹更好，基本没什么问题，但它可能由此就很容易对消费者产生误后轮鼓刹得这么一种配置，而且后轮鼓刹这配置，说白了就一个原因降低成本，因为碟刹的成本要比鼓刹要高，当然了现在即使是这种前轮碟刹，后轮鼓刹的这种车型，也已经很少很少了。
