除了在价格区别上，碟刹的各方面性能都比鼓刹要好，所以现代汽车大多数都采用碟刹。那么说了鼓刹的缺点就应该知道碟刹的优点，首先够灵敏反应够快，是因为碟刹都是采用卡钳制动，本身质量就很轻(同时也有助于汽车轻量化)。而且散热比较好，碟刹材质
制造成本上都是不一样的，但是要从使用方面来看的话，大多数的车主会觉得碟刹好一些，这主要是因为鼓刹会随着刹车频率，而慢慢的减弱其刹车系统的灵敏度，制动距离也会越来越长，比较容易这两种刹车我认为碟刹更好，它更适合于频繁的刹车，比较灵活，小车上使用的比较多。它们的区别主要是：碟刹是外置式刹车系统，通风散热良好，刹车线性，好控制，不容易
更省油，减少的重量大多数来自运动部件，使用碟刹比鼓刹大概每百公里省一升油左右。剩下的优势就不写了碟刹的优点是散热性好，因为它属于外置刹车系统，在一次刹车后热量可以很快散走。这种优点让碟刹可以频繁进行刹车，所以可以接入ABS这种点刹系统。另外仅从刹车部分来说，碟刹因为是
2.制动力强，单次刹车制动力释放效果好，轻踩刹车时有自动刹紧、自动增强制动力的特性，且同等尺寸下鼓刹的刹车力度要大于碟刹。3.鼓刹的封闭性具有抗砂石进入制动系统的能力，在烂路上如果以城市里的普通车为例，盘式刹车比鼓式刹车好。碟刹，也有碟刹。优点：1。相比鼓刹，看起来更美观；2.散热比鼓式刹车好；3.排水比鼓式刹车好；4.制动力更加线性，
这种制动的好处是暴露在外面，所以它的通风散热会更好。制动时，其散热下降不太明显。但对于鼓式制动器来说，由于我们的鼓式制动器是刹车片，是钻在制动鼓上的，就从车辆的制动力去进行分析，鼓刹比碟刹要好，鼓刹车制动力矩大于碟刹，鼓刹在结构上面是通过制动蹄进行两端撑开的，这就类似于杠杆一样的东西，起到很好的平衡作用。而碟刹就相当于
