前面说的是普遍现象，因为车系不同会有出入的，比如3系用上B48TU时间早，就不完全适用前面的这个规律。4. 上述4个盖子整体上可以通用(但不能无差别通用),有细微差别，可能会因为发动机但没有B48tu涡轮用的，等了两个多月无意间发现B48tu的卡子也出来了，马上购入，费了九牛二虎之力
在动力方面，5系搭载代号B482.0T涡轮增压发动机，有高低功率版本，分别对应530Li和525Li,高/低功率版本在动力参数上有明显差异，高功率破百仅需6.9s,低功率版本需大概的原因可能是，B48TU发动机的油气分离器设计有缺陷，B48TU所采用的迷宫式的油气分离器，效率较低，使曲轴通风箱的机油蒸汽，没有非常有效的回到机油系统，这种混杂着机油的气体，又进入
宝马b48tu发动机又保养了，一不留神给我加了5.75升，放出来半升感觉真好！宝马#宝马3系#宝马5系#宝马b48tu烧机油#宝马b48tu发动机- 鲸漫于20220929发布在抖1、不管哪个都是烧机油的命，b.48tu,五一例外，群里300个人，我们一个群没有一个不是1-2缸，火花塞全是机油。2、你只有2个选择，灰色020或030,030是m专用，但是建议你吃030,020欠缺激烈
o(╯□╰)o 烧机油的主要原因可能是B48TU发动机的油气分离器设计存在缺陷，B48TU所采用的迷宫式的油气分离器，效率较低，曲轴通风箱的机油蒸汽不能有效的回到机油系统，这种混杂着机油的气体，区分是B48TU还是B48发动机的方法很简单。按时间节点来看，宝马3系全系都是B48TU发动机，进口5系从2020款开始，用的是B48TU；国产5系从2021款开始用的是B48TU；宝马X3也是2021款车型
2020款5系标轴搭载的是B48TU发动机，对机油的要求更加严苛，随着国六的普及，德系机油的粘稠度也越来越趋向日系，不过大多数日系车的机油宽容度比较高，只要满足GF-5标准即可。但并不是日系是给住家男用的，德系是给工程师用的
