这种情况肯定是混合气稀，或者是混合器浓造成的这种情况。这两种现象，都和空气流量计，汽油压力过高或者是过低，还有喷油嘴，喷油量过大，或者是喷油嘴严重堵塞。都1. 迈腾燃油测量系统过稀混合气浓度过低的原因是进气传感器损坏或短路，导致测量数据不准确和喷油量不足。可燃混合气太稀，车辆动力不足。发动机积碳过多，如节
你这是由于混合气过浓造成的，建议先检查一下发动机的燃油压力。2019-01-21 10:53:57 你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。你好，混合气过浓主要是由于尾气中1.5 加速不良故障(1)。4.发动机故障灯亮，检测系统过浓.求教迈腾出现气缸列1混合气过稀偶发故障一般为以下几种原因：真空泄漏汽油滤芯阻塞喷油嘴[现在汽车用的喷油嘴其实就是个
2009款一汽大众迈腾行驶里程约11万km,1.8TSI发动机。车主反映：该车发动机故障灯异常点亮。连接V.A.S 5052A,查询到发动机故障代码为“00369 P0171000”，故障代码的含义为气缸列1混合气过稀。故障这种情况重点检查1缸火花塞，火花塞的故障会造成燃烧不充分，直接反应到ECU电脑的表现就是混合气过浓，如果火花塞正常就检查喷油嘴是否孔径磨损超差造成喷油量过
这是怠速混合气过浓引起的。汽车的怠速混合气过浓，发生这样的情况，就说明车辆的三元催化器需要进行初始化复位，即迈腾气缸1燃油测量系统过浓处理办法如下：1、喷油少造成，检查一下燃油压力有没有问题，积碳可能过多。2、燃油测量系统一般都是混合气过稀或过浓，混合气过稀需要清洗进气道
故障原因1:发动机喷油嘴积碳。2018款迈腾280TSI DSG 舒适型采用的是1.4T涡轮增压发动机，该发动机采用的是缸内直喷的方式。如果行驶里程过长，会导致喷油嘴出现积碳，造成喷油嘴喷出【太平洋汽车】迈腾(询底价|查参配)气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓，需要检查进气系统是否有漏气，如果没有，那就是喷油嘴的问题了，可以做喷油嘴雾化测试或清洗喷油嘴即可。
