用吊车将汽车吊起，拆下汽油滤芯，观察汽油滤芯是否堵塞，即可确认故障。如果汽油滤芯堵塞，燃油系统压力将会过低。汽油管道堵塞；如果汽油泵和滤芯工作正常，需要用压力表测量汽油压力燃油压力不足的原因：1、高压油泵内部堵塞或压力调节器工作异常；2、冷起动电磁阀卡死在常开位置；3、喷油器损坏，造成回油量过大，或燃油大量泄入气缸、低压
电喷发动机燃油压力低解决办法如下：1、喷油器将燃油喷射在进气门附近，当发动机工作、进气门打开时再吸入气缸燃烧作功，当汽油泵泵人供油系统的燃油增多，油路中的油压升高时，油压调节器将自动1,判断依据：将喷油泵放气螺钉松开，用手油泵泵油，此时放气螺钉除无柴油流出。若有油流出，可将输油泵螺栓松开。检查弹簧是否折断，若未断，则说明低压油路无故障数，
低压燃油系统压力过低，说明你的燃油系统，特别是低压这边的，可能就压根就不供油，检查一下燃油泵以及他的控制电路在喷射与低压油切断。喷油器喷入CPV)恒压CPV)壳体、垫CPV)可以减小喷嘴反向压力波反射波喷嘴新打开产二次喷射。同时压力残余压力喷射喷射正时保持
1,油泵故障。油泵是燃油系统重要组成部分，如果油泵出现异常，就会导致燃烧异常，燃油压力高，或燃油压力低，因此出现P0087故障码，首先要做的就是检查燃油泵，可和试驾车倒换零件，故障转3、检查燃油箱直管、低压油路各连接管路，更换油水分离器和柴油细滤器，低压油路排空气后还是难以启动。怀疑是高压泵燃油计量单元方面的问题，拔出高压油泵上的计量单元插头，测量其两
密封垫圈可防止高压燃油泄漏，其厚度可影响出油阀弹簧预紧力，不可随意改变。出油阀压紧座与泵体上端面间的低压密封圈可防止低压燃油从螺纹处向外泄漏。2)油量调节机构油量调节机构的功用是根据保持一定的燃油压力是发动机正常运行的基本要求，一旦压力不足则会出现出动力不足，加油无力，熄火等情况，而燃油压力过高则表现出冒烟，油耗增加，怠速等状况。无论是燃油高压系统
