车型：迈腾1.8TSI相关阅读：大众迈腾更换DSG变速箱总成网友案例迈腾1.8TSI轿车燃油控制系统原理与检修浅谈迈腾新车磨合期注意故障诊断：用故障检测仪检测，发动机控制单元内存储有故障代码P2293,含义为燃油压力调节阀(N276)存在机械故障。根据故障代码的提示，首先对N276进行检查。检查高压油泵
1、针对故障代码P2294、P2295及P2296,首先检查燃油压力调节阀(N276)导线连接器、线束等是否破损、变形、接触不良；接着检查N276电阻是否为0.49Ω±0.025Ω,如不在该范围，说明N276损坏发动机控制单元监控到工作油压范围值超差，再综合对高压调压泵无电控断路故障码识别的逻辑分析，因此会出现故障码08851( 燃油压力调节阀N276 机械故障)的故障码存储。而本
做执行元件诊断燃油压力调节阀N276无“哒哒”声，测量燃油压力调节阀N276 电阻在11.3欧，说明电阻正常(标准值是0-12欧).,测量燃油压力调节阀N276上的1号插脚有12V电瓶电压而压力调节阀会将进气歧管内约700mbar的真空缩小为约40mbar。该调节阀可防止全部的进气歧管真空力和曲轴箱内压力都作用到曲轴箱通风装置上(那样就会吸出发动机
诊断思路：针对故障代码P2294、P2295及P2296,首先检查燃油压力调节阀(N276)导线连接器、线束等是否破损、变形、接触不良；接着检查N276电阻是否为0.49Ω±0.025Ω,如不在该范围，说明分析引起高压燃油压力不足的可能原因主要有以下2点。1)高压泵无法正常工作，特别是N276工作异常。这一点很可能对应故障代码“P2296,燃油压力调节器2对正极短路，超出上限”。2)G2
故障检查：使用故障诊断仪VAS5051进行检测，发动机控制单元内存储故障码08852(燃油压力调节阀N276断路),故障码为永久性故障，不能清除。读取数据流01-08-140组3区，显示怠速时的燃油压低压燃油进入由进气凸轮轴上的四凸或三凸凸轮驱动的高压燃下，高压油路的压力值可在3.5～10MPa之间按缸内直喷汽油机燃油系统故障分析1.1燃油系统工作过程如图是
