30.在喷气式飞机上，给燃油加温的方法一般是：C A、将发动机引气通到油箱内。B、在油滤处使用电加温。C、将发动机引气通到燃油加温器中。D、利用发动机滑油散热器给燃油加(飞机结构燃油箱如图1-1)2)供油安全现代飞机多采用交输供油系统，可以实现任何一个油箱向任何一台发动机供油，而且每个油箱至少有两个增压泵，以保证供油安全。当燃油箱内的两个增压泵
3个油箱都有相应的燃油泵并通过燃油管，单向活门等部件相连。另外在大翼的根部还有引射泵。用于充分利用油箱根部的死油。使用的燃油之所以用辛烷值很高的航空煤油，是因为与其燃烧值接合处则采用封圈封严随着时间的推移燃油箱的封严损坏变型脱落等都将导致燃油的渗漏2飞机燃油系统油箱渗漏的判定标准及检测方法B737飞机燃油系统油箱渗漏标准
燃油系统的故障不外两种：一是漏油，如油箱、导管或元件的泄漏；飞机油箱渗漏在民航机务修理中，始终是一个相当麻烦的问题。由于工作环境恶劣，操作空间小，油箱内部结构冗杂，燃根据统计，在2018年度期间，某基地A320系列飞机关于惰性气体系统故障共计发生11例。现把故障进行分类，方便于以后遇见类似故障进行快速辨别，建立排故方案。第一
燃油系统的故障不外两种：一是漏油如油箱、导管或元件的泄漏；飞机油箱渗漏在民航机务维修中一直是一个相当棘手的问题。由于工作环境恶劣操作空间小油箱内部结构复杂燃油渗漏V267+.2 飞机检查V267+.21 飞行前检查V267+.22 飞行后检查V267+.23 定期检查V267+.3 航空器维护V267+.31 飞机维护V267+.32 飞艇维护V267+.33 模型飞机维
应当建立相应的地面服务管理组织机构，在相关的手册中明确对所有地面服务的培训要求、外部委托政策、管理程序、工作标准和规范等内容，并具备足够的合格人员和适2.1常见的故障现象通常情况下，燃油箱发生渗漏现象的主要原因有长时间不使用、封合不彻底等。根据以往飞机燃油箱应用情况来看，渗漏现象大致上可以分为三种。2.2燃油箱的外漏所谓
