利用飞轮旋转的惯性，使发动机工作的四个工作循环顺利进行(进气-压缩-工作-排气)。发动机起动时，起动电机工作，通过电机上的小齿轮，与飞轮外周的齿圈啮合，带动发动机曲轴旋转，使发动所谓的双质量飞轮，是指将原来的一个飞轮分成两个部分，一部分保留在原来发动机一侧的位置上，起到原来飞轮的作用，用于起动和传递发动机的转动扭矩；另一部分则放置在传动系变速器一侧，
工作流程第一步：多数气体位于热缸，与高温缸体大面积接触。气体被加热后膨胀，由于热缸已经到达最大体积，而冷缸2.利用飞轮的惯性，使发动机工作的四个过程能顺利地循环进行，四个过程分别为进气、压缩、工作、排气。3.作为汽车离合器的一个部分，飞轮可以与离合器压盘结合或是分离。4.发动机在
ˇ＾ˇ 等飞轮的转动速度由慢变快，直到有一瞬你感觉到自己不需要费太多力气，飞轮也在快速地转动着，这时候飞轮自身的重力和冲力成为了推动力的一部分，而且转动一直持续着。飞轮平衡的基本原理是动量守恒。网上有很多这种利用动量守恒来平衡的小车。上图是飞轮平衡的力学结构简化图。广义坐标q=[θϕ],飞轮圆心出有电机输出力矩τ 利用拉格朗日方程。
图1 飞轮储能原理飞轮储能系统是一种机电能量转换的储能装置，突破了化学电池的局限，在储能时，电能通过电力转换器变换后驱动电机运行，电机带动飞轮加速转动，飞轮以动能的形式把能量汽车飞轮的工作原理：1.与曲轴刚性连接，可以作为发动机正时标记的核对；2.利用飞轮旋转的惯性，使发动机工作的四个工作循环顺利进行(进气-压缩-工作-排气); 3.发动机起动时，起动电机
