脱链现象，同样会缩短链条的使用寿命。传动比过大时，由于链条在小链轮上的组角过小，将减少嘈合齿数，因而易出现跳齿或加速轮齿的磨损。正时链条断裂在运行时工况载荷超过现在很多车的正时皮带都改成了链条，这种车就只有一根附件皮带了。没有故障的情况下链条不需定期更换，需要换的只有附件皮带了。一般来说附件皮带的寿命比正时皮带长，即使断了，对车
正时链条坏了会发生什么状况如果正时链条损坏，汽车发动机的配气机构将无法正常工作，从而影响发动机无法启动。如果正时链条损坏，需要立即更换，否则会影响您的正时皮带连接这曲轴和凸轮轴，控制着气门的开闭以及活塞和气门的配合度。如果皮带断了，那么这一切都会失去控制，气门将无法正常开闭，活塞和气门的相对运动将会陷入混乱状态，这时
发动机正时链条断了不能修，只能更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。发动机会出现以下症状：1。机动车发动机会出现异常噪音。2.车辆在使用过程中，油耗会有所改善。3.发动机机油消耗将会增加。4.车辆无法启动。5.车辆行驶时，动力不足。6
正时链条断裂，导致跳齿。错误的正时导致发动机抖动和加速不良。增加油耗。说真的，可能开始不了。检查正时正时链条坏了会出现发动机产生异响、汽车油耗偏高、机油消耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等
达标时，裂纹不断扩展并导致端部掉块或整体断裂。最终会导致链条断裂效正正时链传动系统常见失效形式时链失效形式失效原因涨紧器涨紧功能失效一般由于机油内含正时链条坏了会出现的情况有：会造成发动机异响、汽车油耗偏高、机油消耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等。发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进
