现在的碳罐电磁阀是直接安装在发动机上面，一旦混合气燃烧不充分多了点，碳罐电磁阀就会工作，它频繁的开启和关闭，就会发出哒哒哒异响，如果没任何故障提示，比如仪表提示“发动机功率后氧传感器用来检测三元催化器的工作状况。当氧传感器受损或松动，都会导致混合气过浓或过稀，发动机故障灯点亮。案例展示：一台宝马MINI车辆抖动的故障，这台MINI装备是宝马B38发动
╯＾╰〉 排放警示灯亮起，并在DME 故障代码存储器中记录了以下故障：118002 - 混合气调节：混合气过浓。涉及车型：配备B38/B48/XB1H/XB2H发动机的车型。故障原因：可能的原因是燃油进入到发动机油中。该进1)数字进制：宝马4系列的轿车需要896,500元，896,500"应展开为"八十九万六千五百；2)年代：如中国在4000年前就开始物种驯化，中"4000"应该是进制读法"四千";秦朝
以0.45V为中心电压高时混合气浓，电压低时混合气稀，混合气过浓和过稀都会导致发动机不易启动，过浓还会导致燃料燃烧不全，浪费燃料过稀会导致发动机动力不足。有时候我们开车会突然亮118002 - 混合气调节：混合气过浓原因：可能的原因是燃油进入到发动机油中。该进入的燃油通过曲轴箱
-190F08 DME 燃油箱排气系统-功能异常-191C02 DME燃油箱排气系统，2导入位置-功能异常故障症状.2 -118001气油混合气过稀-118401混合气调节过于稀少，偏差大故障症状.3 -118501气油混合气故障原因2:高压油泵故障。维修技师用汽车专用检测电脑读取发动机的故障码和数据流，分析高压油泵的压力是否正常。如果高压油泵的压力过小，会造成喷油量过少，出现混合气体过稀的情况
