有横向设置的阀板，所述阀板远离弹力装置的一侧与泄压口相抵设置，所述泄压管中相对的两侧内壁分别固定连接有两个对称设置的定位装置，且两个定位装置的一端分别咱们这个毛病叫VVT轮泄压。指发动机在熄灯状态下VVT轮内不能有效的存住可以调节凸轮轴角度的油压，停车时间越长这个毛病就越明显。这就是你楼主为什么在第一天晚上熄火，第二天
●ω● 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~他坏了是肯定会的，因为vvt电磁阀就是在主油道装着了，他工作的时候肯定会拉低机油压力的个人倾向于第二种，发动机温度升高后机油浓度会降低，同时对于上十年的发动机不排除机械间隙变大的可能性，同样会造成泄压。我这里以前有一台和你的故障相同的君越，大修发动机后
涡轮泄压阀一直泄压的原因：1、它的工作原理是：圆形腔上面有一个气孔，这里应该有一根橡胶管和节气门前面的进气管连通，这里有一个膜瓣和弹簧，膜瓣和下面的这根金属杆相连压力故障。发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低，解决办法就是补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油
雪佛兰景程vvt轮泄压会导致机油压力不够。机油压力不够的故障原因：1、机油油量不足导致的机油压力过低；2、机油泵磨损或者损坏引起的机油压力过低；3、发动机温度一、VVT油控阀常见故障通过近几年维修信息分析：VVT系统出现故障零件大部为油控阀故障，而油控阀的故障几乎都是移动滑阀(1)卡滞。二、起动困难的故障范围(发动机转动正常) ① 电路
