奔驰glk300经常行驶过程中熄火，故障码显示，燃油泵输出端对地短路，燃油回路压力过高。换了燃油泵故障依旧。请常修奔驰大师指点。这种情况一般为线路问题或者燃油控制模块故障故障一：汽油滤芯堵塞，汽油滤芯杂质过多堵塞或者沉积的情况，会导致燃油不能及时通过滤芯，造成的燃油压力低。解决方法：更换新的汽油滤芯即可，在4S店进行更换价格
车主你好根据你的描述需要用燃油压力表看各个工况的燃油压力是不是在正常范围内不在检查油泵和泄压阀燃油压力调节器等发动机无法着车通常有两个原因：一是没有点火；二是没有喷油。对燃油压力进行测量，结果正常。关闭点火开关，等待半个小时，重新启动车辆，故障出现，此时测量燃油压力，为okpa,说明燃油泵没
针对故障码可以看出，报了一个“系统中的燃油压力过低”故障，燃油压力异常是车辆提速无力的一个必然影响条件。接下来就重点分析燃油压力异常的原因，首先查找燃油系统，从功能原1.燃油压力调节器的安装位置有三种类型：较早的车型在发动机喷油器轨道上；后来大众车型比如朗逸在车底的燃油滤清器内；还有一些车型在油箱内，和油泵在一起。三.奔驰c200报系统中的燃
你好，师傅，这种情况首先需要检查一下燃油压力是否在3.5~4个压左右，出现这种情况一般都是燃油压力不足导致的，如果能有压力偏低，直接更换燃油泵就可以了。希望我们知道燃油系统是低压回路和高压回路的，所以，遇见这问题首先得分清楚是低压回路的燃油压力过低，还是高压回路的燃油压力过低，这里有2个数据，大家可以记一下：低压回路的燃油
燃油箱油位在1/2左右，仪表灯显示正常，基本可以排除启动系统的问题。使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，故障码为11B800,内容为通过流量控制阀调节油轨压力时，压你好，师傅，这种情况首先检查一下低压的燃油压力是否正常，正常在四个压力左右。如果压力不足，需要考虑更换燃油泵。
