B点：阀关闭过程中防冲击起始位置C点：6mm位置点( 100%开度位置点) D点：最大行程位置点(全开死点) 三、废气再循环系统的工作原理1.EGR通断控制2.EGR率控制EGR率过大高于20%,使燃废气再循环的工作原理当发动机带负荷运转时，EGR阀打开，使少量废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时，EGR阀关闭，几乎没有废气再循环到发动机。
ˇωˇ EGR阀安装在进气管上。废气再循环(EGR阀)是把废气引入进气管，降低进气中氧含量，从而降低燃烧温度，减少氮氧化合物的排放。EGR阀就是废气再循环阀，是一个安装在一、egr阀工作原理1、egr阀的工作原理非常简单，这种阀内部就是一个弹簧，一个电磁阀，一个膜片；膜片的一端是大气，另一端是真空室。2、如果增加真空室真空度，那废气再循环流量增加；降
废气回收的工作原理：EGR阀通过三个直径逐渐增大的计量孔，控制从排气歧管回流到进气歧管的废气量，从而废气再循环量对NOx排放和油耗的影响还受到空燃比、点火提前角等因素的影响。因此在EGR率进行控制时，同时对点火等进行综合控制，就能得到较好的发动机性能。工
废气再循环阀控制通过三个直径逐渐增大的计量孔从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生七种不同流量的组合。每个计量孔由一个电磁阀和一个针阀组成。当电磁阀通⑥ 除去上述各工况外，ECU打开EGR阀，节气门后方的真空度加到EGR阀膜片上方，膜片上移，打开废气再循环通道，废气进入进气管，废气再循环系统开始工作。该系统由于EGR阀膜片上方的真空度不
