1,判断依据：将喷油泵放气螺钉松开，用手油泵泵油，此时放气螺钉除有柴油流出，但流量较少。若油量正常，则将输油泵螺塞松开，检查弹簧是否折断，活塞是否滑动不良，无1、首任务是需要用手油泵手柄反复压，这个过程比较久。。2、然后松开放油螺丝，等气泡排完后立即拧紧，反复几次，直
柴油机燃油供应系低压油路中大都采纳软胶管，软管简单同零件产生摩擦，造成漏油和进气。漏油比较简单查找，而管路中某处破损进气则不易查找。以下是推断低压油路漏点查找的方1、低压油路吸入空气低压油路吸入空气的原因：一是柴油安全用尽，油箱盖通气孔堵塞，箱内形成真空，空气被吸入。二是输油泵上的手油泵与泵体之音的密封垫圈破裂或
对柴油机油路进气故障的检修，除了用眼能观察到的以外，对直观发现不了的，可用输油泵的手油泵泵油，使低压油路渗气故障的排除方法如下。遇到低压油路漏气时，首先检查柴油滤清器、喷油泵等处放气螺钉是否拧紧；再检查油路各个管路接头，特别是软管部分容易出现渗气的现象，应仔细查看，查
4.低压管路中的油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉未拧紧，窜入空气。5.燃油供给系统的低压油管破裂，导致空气窜入。6.机械杂质使回油阀关闭不严，柴油通过柴油机油路老是进空气一般发生在油路的低压部分，因为有裂隙或毛细孔，接头垫片轻微漏气。工作时因为高压油泵工作时造成的强大负压吸入空气，重点检查油箱出油口是否通畅，过滤是否有
?＾? 柴油机油路老是进空气的原因可能是高压油泵坏了，修理或者更换：1、在燃油系统中工作一段时间后，燃烧形成的碳和胶会附着在喷嘴上，使喷嘴出现粘粘甚至堵塞现象；2低压油路中进入空气的排除方法。对有输油泵的柴油机，可打开放气孔，按动手压表，排除空气，对于没有输油泵的柴油机可拧松喷油泵上的放气螺钉，使带气泡的柴油外溢
