而且，内饰用料真的比golf强，软塑料的质感和门把手的真皮包裹比大众强太多，唯一不足就是大众中控用了金属拉丝，308s用的硬塑料。刘凯文法系车比大众轻灵矫健，悬架响应好，弯道超车【太平洋汽车】标致308s车架是金属材质。汽车的车架制作材料分为金属材料和非金属材料、复合材料几种。1、金属材料：钢铁、铝、镁合金。2、非金属材料：陶瓷、
前排空间一致，而后排差距明显，我自己的直观体会是308s后排是polo的大小，也就是大家一致认为308s应该去挑战polo的原因，因为他们后排一样大。我看过欧洲地区评测，其实308s的后排也是【太平洋汽车网】标致308s翼子板是塑料材质的，采用该材质的翼子板是因为该材质的翼子板质量轻，具有充足的刚性、不易变形，同时也具有良好抗凹性能，在汽车高速行
标致308s车架是金属材质。汽车的车架制作材料分为金属材料和非金属材料、复合材料几种。1、金属材料：钢铁、铝、镁合金。2、非金属材料：陶瓷、塑料。3、复合材料：纤维增强陶瓷、纤东风标致308S后防撞梁同样采用了铝合金材质，双口造型，闭合结构。吸能盒为六边形柱状体，后端焊接在左右防撞梁两侧，前端焊接法兰盘通过螺栓固定在后部车身。后
另外308S也是该价位为数不多在前后防护结构中均采用轻量化铝合金材质的车型之一。在车身工艺、防护安全、内饰用料等层面，308S算是对得起自己的“厂家指导价”。据悉，东风标致308S东风标致308S基于海外标致全新一代308车型打造，新车已在2014年11月份的广州车展上正式亮相。在外观上，其在很多地方保留了海外车型的造型设计，不过将发动机舱盖上的狮子LOGO移到了进气格栅中央。在
标致308s翼子板是塑料材质的，采用该材质的翼子板是因为该材质的翼子板质量轻，具有充足的刚性、不易变形，同时也具有良好抗凹性能，在汽车高速行驶时翼子板不易产生振动而损坏翼子板，虽然从品质上看，标致308S的产品竞争力尚可，但在由高尔夫和福克斯把持的紧凑级掀背车领域，它凭借现有水准想要突围还有难度，加之标致给这部顶配试驾车的定价已近18万，远谈不上惊喜。20
