摩托链条调节方法：1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm到20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损1. 摩托车链条调多紧合适这不是一个固定值，是要看它的状态的，一般都是超过松紧度了(上下摆辐超过25mm) 就最好紧一下！因为车子的用法不同，保养情况不一样，链条
传动链条的两端应保持相同的松紧度，一般松弛程度为3.6mm-4mm为宜；此外，传动链条也应拉伸1mm-2mm,以增强链条之间的连接和提高传动效率。同时，传动链条还应定期检查，看是否满足大概一个手指粗那么点距离就行了，调节后摩托车上坐一个人来观察松紧度，虽然说明书上没这样写，但是我们这些修车的都这样调，假如按照没有坐人的松紧度来调会偏紧，
ˇ▽ˇ 总之，适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm-20mm之间；另外，还要定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加上有链条过紧，会造成不作为阻力，加剧磨损；太松的话还会和链条箱碰撞发出噪音，快速骑行时容易掉链条。装上链条后，用手在车轮和飞轮之间向上提起链条，合适的运动量为3 cm。一段时间后链条
如若不然整车的传动过程就会有明显的震感产生，而这个幅度通常情况下应该保持在25mm左右，但这里需要注意的是，这个幅度的标准应该以链条落差最大点为标准，尽量要靠近链条中间位置1、正时数据流正常范围为+3到-3度。判断正时是否正确最简单的方法是先把车辆温度提升至80度左右，随后一脚踩下油门，如果发动机转速上升得很慢或者排气管中有异响
