cc因为价格跟34c有部分重叠，一直以来饱受车神们嘲讽：什么人会买cc、cc连r line版都没有好意思叫轿跑如果是我的话，去底特律，寻初代CC。初次亮相的大众CC在08年的底特律北美车展上可谓惊艳了众人。原来一向“死板”的德国佬还能设计出这样“惊为天物”的工业产品。其实CC的起初的
大众CC的内饰用料和做工并不差，但是大众家族的设计风格实在有点掉价。空间的表现也相当不错，掀背设计才是轿跑车型的典范。大众CC号称是轿跑车型，而且它的外观也做得足够运动，这就第3个原因是大众CC的内饰做工和用料一般。大众CC的起售价接近25万，可是内饰的做工用料却不够豪华。很多车主试车后发现大众CC的内饰有大量的塘塑版，塑料感很强，中控台以及液晶显
?△? 为什么买大众CC的人这么少？这台车卖得不好，我想可能是被自家兄弟帕萨特，迈腾以及众多中级车高手压制的比较狠，虽然有不小的优惠但整体价格也不那么便宜，而且过于动感的颜值也是说实话，大众CC并不算真正的轿跑，因为轿跑需要满足一个前提，那就是前置后驱系统，对于普通轿车来说，要求前置后驱/中置后驱有些奢侈，因为燃油车发动机和变速箱体积都很大，所以
(ˉ▽ˉ；) 总体来说，大众CC无论是外观配置还是内饰空都还不错。应该和雅阁、凯美瑞、帕萨特等持平。原则上是，但是CC销量很惨淡，原因就在两个地方。第一，价格。大众CC作为b级车，价格区间在25-1 因为大众cc竞争者众多，性价比不高。大众这些年在国内确实很抢手，特别是轿车，一线轿车基本上都是来自大众家族的车型。从捷达到迈腾，分布在市场的各个细分领域，把大部分的消费
其实光从外观和内饰上来看的话，CC确实是一辆品质不错的车型，至少在大众旗下算是独一份的“恩宠”。家用车省油、空间大、卖相好，只要是沾一样就能在市场中披荆其次CC动力足够家用，绰绰有余。外形在大众里来说，大家评价是最美大众，外形也漂亮运动，内饰老一套。
