农村烂泥路多的地方，不常跑高速，鼓刹的刹车力度更合适一些，同时鼓刹这种密封性更好的刹车系统应对恶劣环境的优势就体现出来了，而烂泥路对碟刹片杀伤力巨大的。鼓刹的制动反应速度不而鼓刹、碟刹谁更好的问题，就和后悬架类型很相似了，如果要下一个简单粗暴的结论，说碟刹比鼓刹更
＞▂＜ 鼓刹太肉了Miracle 09-28 碟刹安全性比鼓刹强，可以几乎瞬间！MPW🌓 : 但是容易抱死啊，下雨天很危险Miracle : 所以一般用于前轮急刹，除非自己花钱改MPW🌓 : 对，前碟后鼓是好的设鼓式制动器的成本很低，而且制动力大到可以及时停车。缺点是散热不好，热衰减严重，不适合高频刹车，非线性，难以控制，反应慢。虽然鼓式制动器的制动力不小于盘式制动器，但它可用
从车辆的制动力去进行分析，鼓刹比碟刹要好，鼓刹车制动力矩大于碟刹，鼓刹在结构上面是通过制动蹄进行两端撑开的，这就类似于杠杆一样的东西，起到很好的平衡作用。而碟刹就相当于更省油，减少的重量大多数来自运动部件，使用碟刹比鼓刹大概每百公里省一升油左右。剩下的优势就不写了
实际上乘用车前后碟刹或前碟后鼓仅仅是主机厂出于对成本的控制，当然是前后碟刹更好，而后制动用鼓刹仅仅是为了降低成本罢了。现如今汽车整体配置都偏高，后制动配鼓刹的往往很少，一般前碟后鼓和前后碟刹的区别首先是刹车距离不一样，前后碟刹的刹车距离要比前碟后鼓的刹车距离短，这就说明了前后碟刹的安全性非常好，其次是，它们的刹车方式不同，前碟后鼓的方法是，刹车
