方法/步骤1 离合泵和总泵能调的就只有那么点自由间隙，踏板与9推杆直接，就是踏板有0.5mm左右的间隙与9推杆之间，调节10和11.或者叫自由行程，其实这个行程（间隙）是推杆和活塞之1、在用手压紧塑料软管一头离合器储液室打气盖的同时，需要用手扭松离合器分泵的放气塞。此时排出的液压油可以用容器装好进行二次回收利用。2、在进行离合器排出空气的同时，需要注
1 一、使用一根塑料软管一头套在分泵放气螺栓上，另一头连接到一个透明的容器内。二、慢慢地往复踩下离合器踏板，如果往复踩下离合器踏板的速度过快，汽缸里的空气将不能放尽，每次1、使用塑料软管一头套在离合器分泵放气口处，另外一头连接到一个空容器里面。2、一个人缓慢踩离合器的踏板，另一个人放松离合器分泵放气口的螺栓，等到离合器内
先排除油管前端空气，排气时快速踩离合器踏板2-3次后，踩到底不放，拧松总泵连接管螺母，前段空气从此处排出，拧紧连接管螺母再防松踏板，重复以上动力4-6次即可。使用一根塑料软管一头3 离合总泵与分泵都要分别放气，4 工具中一定要有套筒板手，否则不容易拆与上紧螺栓、螺母。5 如果
假如一个人驾车出门又要在半路排气，可以用一根塑料软管，一头接自行车打气筒，另一头压紧在离合器储液室的打气盖通气口处，扭松离合器分泵放气塞，放一器皿回收利用排出来的液压油一个人踩下离合踏板，一个人慢慢扭开放气螺丝，离合器油就会流到透明的容器内，空气也会顺着排放出来。操作一次是不能够完全把空气排出来的，要多次重复以上步骤才能够完全排掉。一般
