发动机气缸压力一般都不会过高的，下面是气缸压力不足可能的原因：1、气缸或活塞环磨损过大以及活塞环对口、卡死、断裂，导致气缸压力不足。活塞环长时间经受高温气缸压力过低的原因有：1、活塞环的侧隙、开口端隙过大或活塞环的第一密封被磨损后，其密封性变差；2、活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大，活塞在气缸内运动
●▽● 一、发动机润滑油压力过低或过高的危害1 润滑油压力过低的危害只要发动机运转，润滑系统就要保证有一定的系统油压，一旦润滑油压力不足，就不能保证其发挥应有的润滑、冷却、清洁、密1、燃烧室积碳增加，使燃烧室容积减小，压缩比增大，造成气缸压力增高。解决办法：及时清理燃烧室积碳问题。2、燃烧室混合气过浓或发动机温度过低，然后因排气不
上大下小的原因：①机械磨损：活塞位于上止点时，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏，第一道活塞环对应的气你好，气缸压力是不会过高的，只能过低过低的影响，有可能是发动机抖动，加速无力，或者是油耗偏高。
排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流【气缸压力过低故障原因】造成汽缸压力过低的主要原因有：(1)活塞环的侧隙、开口端隙过大，或气体开口的迷宫路线变短，或活塞环的第一密封被磨损后，其密封性变差。2)活塞与汽缸磨
气缸压力过低的主要原因：气缸盖与气缸之间漏气，火花塞密封垫与气缸盖之间漏气或减压阀漏气，曲轴箱漏气，活塞环与气缸严重磨损或活塞环卡死而引起漏气。内*10. 发动机启动后，机油报警灯常亮不灭的原因可能是A.机油压力过高B.机油少C.限压阀弹簧过硬*11. V6发动机，代表这个发动机有几个汽缸A.1 B.4 C.6*12. 燃
