柴油机敲缸分两类：一是燃油敲缸，造成该现象的原因有喷油角度过早。各气缸供油量不平均。二是机械敲缸，造成的原因是个别运动部件间隙过大而导致的。0全部评论(发动机有敲缸声音的原因是：1、发动机连杆弯曲或扭曲变形；2、发动机内积碳多；3、发动机润滑条件不佳；4、车速快缸内压力高。发动机有敲缸声音的解决办法：1
⊙▽⊙ 1、曲柄连杆机构造成敲缸：活塞和气缸间隙过大，气缸发出冲击声；2、曲轴主轴承和连杆轴承间隙过大，造成运转时松旷异响；3、连杆螺栓松动引起异常声音。导致电喷发动机敲缸的原因柴油机敲缸的原因和解决柴油机在作业过程中出现敲缸的症状是：从中速到低速，会发出较重敲缸声，排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外喷火，发动机机体过热。产生敲缸的原因主要有：
发动机敲缸的原因是什么有用分享发布时间：2022-01-09 17:44:05 作者：向乐乐发动机“爆震”是指气缸与活塞间隙过大引起的振动。发动机活塞敲击气缸大部分是电喷发动机敲缸的原因有以下几点：1 .供油时间太早。当柴油机活塞向上运动，没有到达规定的喷射位置时，喷油器开始喷油，使燃油提前燃烧。气缸内的高压气体冲击活塞
柴油发动机敲缸的原因：1、活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度中速柴油机敲缸声的原因如下：1。供油时间过早：当柴油机活塞上移，没有到达规定的喷射位置时，喷油器
造成敲缸的主要原因1.因修配不当或因气缸磨损严重造成活塞与气缸配合间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度升高后活塞膨胀，使得活塞导致电喷发动机敲缸的原因如下：1、供油时间过早。当柴油机活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒
