ゃōゃ 碟刹对比圈刹，尤其是机械碟刹其最大的优势就是可以在泥泞和潮湿的环境中提供更好的制动力。这在当年显然是超越时代的设计。从90年代开始，公路车上使用碟刹走因为初段刹车力更大和响应更快，使用碟刹在高速下坡和攻弯时给人的信心更强，也令操控更加轻松。这两个因素就决定了在过弯前，碟刹的刹车点可以大幅延后，在同一个弯道区间的平均速度可
碟刹在公路车上的劣势（1）前轮因为刹车力需要通过辐条传导至框，需要采用更多的辐条，交叉编发来弄，现在仍然还是有圈刹车在售。不可否认的是，公路车使用碟刹的趋势越发明显，比如一些品牌新款只有碟刹可选。总结其实现在仍有大部分人会选择圈刹车架，易维护易保养，比如换把组时的
大多数碟刹公路车都采用桶轴系统，它的叉脚采用封闭式，桶轴系统更为稳固，提高了车轮的安全性和强度。使得碟刹公路车可以获得更好的转向操控性能，这在转弯时效果特别明显。成我觉得现在的公路自行车大部分都是碟沙，就是因为这个碟沙他能刹车的效果比较好，然后呢这个刹车动力也比较强大。
ˇ﹏ˇ 大多数碟刹公路车都采用桶轴系统，它的叉脚采用封闭式，桶轴系统更为稳固，提高了车轮的安全性和强度。使得碟刹公路车可以获得更好的转向操控性能，这在转弯时效果特别明显。成本公路自行车绝大多数是用钳型刹的，v刹和倒刹的很少，没有用碟刹的，你说的两款和楼下的推荐的一款都是钳型刹，公路车专用的侧拉刹器
