走线合理，手感损失就会很小，和油碟的手感一致。反之，手感会因线管失真，越来越肉。碟刹效果更好，受汽车影响，大家都觉得碟刹更高级，事实也是如此。为什么不在后轮装碟刹呢？因为后轮有电机，装碟刹需要调整车辆的宽度，又会增加成本。所以只有更高级的车才会前后双碟刹
ˇ＾ˇ 1、线拉式碟刹，因为其刹车动力是靠刹车线来传递，所以避免不了会出现和‘V’刹相同的弱点：因线本身的长度、弹性，和外壳磨擦等种种因素，而流失了刹车力道，产生刹车不足的现象。而且家用车后轮制动力相对小很多，因为制动时车身重心前移，导致绝大部分负荷都加在了前轮刹车上。所以前轮使用碟刹可以获得更好的综合效果，而后轮本身负荷就不大，因此用个便宜的鼓刹
要说山地车是油刹好还是线刹好，这个我们还得从油碟刹车和线碟刹车的区别来说了，山地车油压碟刹的工作原理跟摩托车的碟刹原理基本相同，它的工作主要就是利用油管中的刹车油液压的力现在线拉碟刹用的人越来越少，所以有可能会坑小白。就算是换夹器，这个也只能缓解罢了。但是当我看到配
线碟在重量上和可维护性上有较大优势，并且通常同等级相较于油碟价格更低，这也是中低端碟刹车会选择线碟的原因之一。另一方面使用线碟在从夹器车型升级时，不需要更换手变。但是线碟就不会，手感不如油碟，制动效果差不多的。跟油碟刹车相比较起来，线碟刹车的刹车过程工作原理简单的多。线碟刹
