最后看后拨定位，在加力的情况下牙盘或飞轮齿尖抵住链条，使链条落不到位，转动到一定的位置后出现跳链。可以采用调整后拨的方法，这种情况比较多见，一般是变速线的问题，如果调节微调螺。所以叫做上拉。下拉式前拨的变速线是从头管向下，沿着车架下部走到五通，再由五通后部向上与拨链器连接的走线方式。19.我的车子老是掉链子怎么回事？是不是质
≥▽≤ 链条往下掉，这有两种可能，1，后拨的拉线太松或者干脆断掉了2，后拨已经报废，失去了张力。如果是应该是后拨和飞轮间隙（距离）没有调节好，前拨或者后拨有调节旋钮，拧到不跳链为止。如果变速线过
＋▽＋ 导轮的位置调整到与最大齿轮相互垂直为佳，可防止链条因为变速幅度过大掉入辐条与飞轮之间的间隙中。下图中的螺丝是调整后拨导轮相间于飞轮间距的限位螺丝，通常独立一颗靠公路车也蹭链老哥1月前·山东0 ꧁ཉཻོྙ༺爺༻ྙཉཻ꧂ 这种车简简单单就组装好了。1月前·广西0 姽婳我朋友骑车多年，他说前拨多少都会磨链
首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文今天21:15 发送无登录信息，或登录信息为空大多数倒骑掉链问题是外变速系统调试不当或损坏，比如后拨的张力不够或是链线太偏导致在倒踩中链条太
