ˋ０ˊ 具体的油路排气操作过程如下：1、拧松油水分离器的出油管接头螺丝，然后按压油水分离器上的手油泵，直到出油管流出的出柴油没有气泡为止，然后拧紧这个螺丝；2、拧松输油泵进油旋松高压油泵上的放气螺钉，用手泵油以排净低压油路中的空气，然后再将高压油路中的空气排净就可以了。具体的操作方法是：旋松各喷油器上的油管接头，使油门处在最大供油位置，转动曲轴
检验方法是，将低压油管拆下，擦净接头，并用手指堵死油管一端，另一端用嘴抽气。如果油管没有破裂，油管内已基本形成真空而将舌尖吸住；如果总是吸不住舌尖，证明油对有输油泵的柴油机，可打开放气孔，按动手压表，排除空气，对于没有输油泵的柴油机可拧松喷油泵上的放气螺钉，使带气泡的柴油外溢，无气泡流出时再拧紧螺钉。排除
1)先用手油泵打油，看一看从手油泵出口到高压油泵的进口，这一段是否有漏油的地方，如果有，因为这一段有压力，只能漏油，不会进空气。2)先用手油泵打油，看一看柴油1、柴油管是橡胶类的，老化变硬，变脆，使用油管接头位置密封不严，从而进空气，导致发动机难发动，运行进有时自动停机等。出现这种情况，建议更换全新柴油机用的原厂橡胶管。2、柴油管是
＋▂＋ 首先我们需要检查和排除油路中是否有空气，对于单体泵柴油机，最有效的排气方法是逐缸拧开喷油器上的高压油管，然后用手油泵压油，直到该缸的高压油管流出的柴油无气泡为止。对于电控共轨柴油机，可以柴油发动机在进气管和回油管的接头位置安装了铝制或铜制的垫圈。其中有平坦的垫圈，也有锥形的垫圈。这些垫片在使用中容易变形、磨损、表面损伤，油管接头密封
