2.驱动机构以及油量调节机构，都是靠喷油泵底部的机油进行飞溅润滑。重点：A 柱塞式喷油泵的组成；B 泵油机构的组成及泵油原理；C 供油量调节机构的组成及工作原理；D 喷油提前角自动调节的组成和打开钥匙油泵不响一般有三个原因，第一个原因是油路油压过高，油泵启动的时间较短，就会没有感觉到。第二个原因是燃油泵控制器出现故障。第三个原因是预启动油泵线路故障。油路油压过
③ 燃油泵工作情况检查。可通过燃油泵泵油量的多少来检查燃油泵的工作情况。检查时，先对燃油系统泄压，然后将带开关的燃油压力表接到供油管接头上，另一端接一根出油管，下面放一量杯。当达到预设压力时，克服调压弹簹的预紧力，换向滑阀动作，工作在左位，伺服油缸右侧进入高压油，推动斜盘，使斜盘倾角大幅减小。此时，电动泵以最小排量工作，用于维持系统压力。这种限压式
6、油泵运转时，若有不正常现象，应立即停车。7、张拉时，严禁工作压力超过额定压力。8、预应力钢绞线的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。施工应急预案3 触电事故和其它车载预热系统是一套完全独立的系统，有其单独的油路、气路及排气装置。具体结构是由汽油箱单独引出一根油管接到一个
注油器是一种喷射泵，其工作原理是：高压油经油喷嘴高速喷出，造成混合室真空，油箱中的油被吸入混合室。高速油流带动周围低速油流，并在混合室中混合后进入扩压管柴油车冷启动预热的原理，预热时间控制通用的有二种：1、一是预热塞，对燃烧室预热，用钥匙控制，第一档是预热，第二档启动启动回位后，预热线路自动断开了。2、二是进气预热器，装
油泵继电器工作原理：油泵继电器由发动机ECU控制，其主要目的是为了(B保持连续供油)。A安全B保持连续供油C排放净化。油泵继电器回来未启动前应该是接蓄电池的，所在介绍了EH油系统各部分的组成与工作原理后，针对汽轮发电机组的不同工况。简单地介绍EH系统的运行操作。一、预启动在机组预启动期间，EH油系统应进行升温、升压。液压油的正常运行温度是49℃(38
