通常来说，传感器开路一般是由于传感器连接线头断路或者接触不良，导致油压传感器接收不到传输信号而停止工作。如果同时出现机油报警显示，代表柴油发动机缺机油或机油压力低，这将意味十、燃油泵继电器控制电路开路喷油器的电路已经断开，叫开路。喷油器是靠发动机控制单元ECU控制的。ECU输出喷油信号，直接驱动或者驱动继电器，使得喷油器工作。
燃油消耗率显示驱动电路开路P00014B 电控单元(ECU)内燃油消耗率显示的驱动芯片过热P000112 燃油消耗率显示驱动电路对电源短路P000111 燃油消耗率显示驱动1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；2、油路：长期不做油路清洁，导致油路中
增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管燃油滤清加热器驱动电路对地短路P065602 来自CAN总线的燃油液位信号故障P046022 燃油液位传感器电压信号高于上限P046021 燃油液位传感器电压信号低于下限P
＞０＜ 1、动力输出装置的发动机变为一台空气压缩机，成为消耗动力的装置。首先启动排气制动时，喷油嘴将停止喷油，但发动机依然工作，不断吸入新鲜空气。2、同时安装在1. 燃油经济性下降：氧传感器电路开路会导致ECU无法正常读取氧气浓度，进而无法调整燃油喷射量。这可能导致燃油经济性下降，车辆行驶里程减少。2. 催化转化器损
(N32)线路对正极开路或短路3缸喷油器(N32)损坏检修线路检测(N32)012524缸喷油器(N33)对正极开路或短路4缸喷油器(N33)线路对正极开路或短路4缸喷油器(N33)损坏检你试试下边的建议1、油表自身的问题。油表自身发生故障会导致的油表不动或者失准的情况，可以判断的方法是燃油表指针在点火开关打开约半分钟左右时间仍不偏摆，或
