车是开了近十年的老科鲁兹自动变速箱。在前不久，科鲁兹变速箱出现发动机故障灯亮的问题。检查有故障码P0700变速箱控制模块(TCM)MIL启亮请求。把故障码清除之后，跑了一段时间，故障描述：一辆行驶约4万公里的全新科鲁兹进店检查故障灯亮，无异常行驶。检测到的故障代码为P129D燃油泵驱动器控制模块点火装置打开/启动开关电路电压过低故
＋▂＋ 个别车会增加以下几个问题：喇叭，中控(仪表盘中间的那个开关锁车的按钮),远光灯，这3个熄火是好的，启动后也可以，过10秒左右就不好用了车身控制模块损坏原因：由遇到这个问题的车友：1：车身控制模块损坏~~~2：有没有车身控制模块出现问题的？3：科鲁兹车身控制模块
看来不像是车身控制模块问题。将故障车的车身控制模块装到相同配置科鲁兹车上，分别操作相同配置科鲁兹车的门锁开关和故障车的遥控器，各门锁上锁和解锁正常。确认了故障不在车身控制模块上。将相对变速箱内部的易损件：离合器、分离轴承、飞轮盘、液压控制单元、变速箱模块进行检查、维修、更换，就可以解决科鲁兹双离合变速箱的常见故障问题。如果你的车搭载的变速箱，是这款
科鲁兹车身控制模块损坏是一个全系列车型的车友都可能会出现的故障，属于设计上的缺陷问题（个人认为应该召回），到目前没见到官方出台维修方案和回应，只有车友自己花钱更换车身控制模块损坏问题综述：自动挡车型：后备箱不能开启、车钥匙不能取出、P档锁住、刹车灯不能点亮（
由于科鲁兹等汽车刹车灯使用双丝灯泡，在刹车灯泡损坏瞬间电流增大会直接烧毁车身控制模块，或刹车灯损坏未能及时更换、后备箱开关损坏未能及时更换、改装线路都先将发动机熄火，再分别从车内中控台4个空调出风口，将管子倒插进去进行清洗。这里有车主可能会问，后面的空调出风口需要清洗吗，其实不用的，因为空调管是相通的
