故障的检测是由车内在线诊断系统来执行，先通过ECU内部软硬件功能模块实现自我诊断，对故障的检测分两步：先看检测故障的前提条件，即什么时候或情况需要去检测某一种故障。比如电磁阀关当通过参照检查法已经将故障范围缩小到局部的集成电路时，可按ECU的型号查找技术资料，了解其主要电路、各引脚功能等。通常各种型号ECU的主要应用电路是相同的或相
ECU检查方法1目测法基本方法维修人员观察电路、元器件等的工作状态。通过视觉，从中发现异常现象，直接找到故障的位置和原因。拿到有问题的ECU,第一步就是仔细ECU故障诊断：1。故障自诊断：ECU具有“故障自诊断”功能，可根据输出的故障码判断ECU是否存在故障；2.手动经验诊断法：当发现电控系统有故障时，应使用故障诊断仪读
1.故障自诊断。ECU具有“故障自诊断”功能，可以根据输出的故障码判断ECU是否存在故障。2.人工经验诊断法。当在电子控制系统中发现故障时，应使用故障诊断仪读取故障代码，并根据故障1.问题的自我诊断。ECU具有问题自诊断功能，可以根据输出的故障码判断ECU是否有问题。2.人工经验诊断法。当电子控制系统出现问题时，您应该首先用故障诊断仪读取
o(?""?o ECU检查方法1 直观检查法基本方法修理人员靠视觉去观察电路、元器件等的工作状态，从中发现异常现象，直接找到故障的部位和原因。拿到有问题的ECU第一个步骤就是仔细观察，从中可以了解ECU的一些基本电喷柴油发动机的控制电脑ECU,设置了故障自检系统，当遇到一个故障时，它对控制系统进行必要的保护，将该故障以代码形式储存在随机储存器RAM中，同时点亮故障指示灯CHECK。一、故障代
1、是改变传感器信号直接看ECU输出的反应是否合法。2、是通过诊断接口和数据流看输入的传感器或开关信号ECU是否接收到，显示的数据是否合情；还是通过通讯口给E2、传感器5V电源：EDC7和EDC16 ECU有三路5V输出，分别检查油门1 油门2 轨压进气压力传感器电源是否正常，如果达
