1、结构不同：油刹结构要简单一些，安装需要的空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；气刹要比油刹复杂，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵、气刹和油刹的工作原理气刹是由气泵通过发动机带动，把空气压缩到高压气体储存在储气筒内。其中一个储气筒于刹车总
2.制动效果的差异。从制动效果来看，油制动响应速度稍慢，制动较软，强度较低，气制动响应速度较快，制动粗暴，强度较高。所以油闸多用于中小型汽车，体积小，结构简气刹和油刹各自的工作原理：气刹：利用气泵工作产生的压缩空气，推动制动器蹄，从而达到制动的目的。气刹一般多在大型车上使用，主要是蹄片状刹车为主、采用鼓刹，这是由于气压流量很大、
气刹与油刹原理不同气刹采用的制动介质是空气，经过加压后推动刹车片工作，如果空气压力不足的话就无法获得制动力。油刹的制动介质是制动专用油，当制动踏板踩下后，制动总泵中的气刹和油刹的区别是什么气刹和油刹的区别在于传递力的介质不同。1.气刹是依靠高压气体来传力的；2.油刹是依靠刹车油来传力的；3.大多数大客车，大货车会采用气刹，
∪ω∪ 气顶油刹的刹车系统，作用在车桥制动鼓上的油缸卡钳，它的结构是：前半部分是气路系统，作用在车桥制动鼓部分是油压系统，气路系统与油压系统连接部分是一个油缸它一、工作原理不同1、气刹工作原理：当踩下制动踏板时，拉杆带动制动阀臂向下，以销轴为支点压下上端，使制动阀上下腔的进风口分别与腔的出风口相连，从而储风缸前
