压缩冲程：活塞向上移动，进气门和排气门关闭，汽缸内空气被压缩，温度上升到高于柴油自燃的水平；做功冲程1．检查油箱开关是否打开，检查油箱的油量，如油量过少应先添加柴油。2．检查油箱至输油泵之间的各油管接头是否松动，如有松动应拧紧。（二）从柴油滤清器上排气1
图1 燃油系统的排气方法图2 单体泵油路系统的排气方法(2)高压油管排气法①对于单体泵柴油机，最有效的排气方法是逐缸拧开喷油器上的高压油管(如图2所示),然后用手油泵压油1、拧松油水分离器的出油管接头螺丝，然后按压油水分离器上的手油泵，直到出油管流出的出柴油没有气泡为止，然后拧紧这个螺丝；2、拧松输油泵进油管接头螺丝，然后按压油水分离器上的手
在柴油泵的侧方有一个手动排气装置，熄火情况下，连续按压，直到喷出油为止。电喷柴油机采用转速、油门踏板位置、喷7、燃油中有水，应更换燃油，建议加装油水分离器。8、燃油系统中有空气或无燃油，应将空气排除，通过手动燃油泵使燃油正常地从回油管中流出。9、燃油滤清器堵塞严重，应定期更换燃油滤
电喷柴油机排空气步骤：1、在柴油泵的侧方有一个手动排气装置。2、熄火情况下，连续按压，知道喷出油为止。柴油电喷高压共轨的很容易排空气，电控单体泵的更简单。常规的排气方法是，用起子或扳手将喷油泵两侧上端的任一排气螺塞拧松数圈，用手激压手油泵至排出的柴油连续、通畅无气泡，发出“吱吱”声为止，用这些方法，空气不易排净，或排净后
