副水壶，专业学名是“膨胀水箱”，属于发动机冷却系统的部件。在停车后，因为冷却液的温度降低，造成散热器内部的压力降低，导致冷却液在大气压力的作用下，从膨胀水箱流向散热器，因此出现“咕噜咕在停车后，因为冷却液的温度降低，造成散热器内部的压力降低，导致冷却液在大气压力的作用下，从膨胀水箱流向散热器，因此出现“咕噜咕噜”的现象。副水壶，专业学名
水温表正常但副水箱咕噜是冷却系统的电子元件损坏、风扇不转、冷却循环不顺畅、水箱盖子没盖好导致的。遇到这种情况车主首先要检查水箱内冷却液是否充足，不然过热的温度会对发动机汽车水箱咕噜咕噜响大部分原因是车辆水箱缺冷却水导致，具体的原因与解决方法如下：水箱缺冷却水：发动机里冷却水不够，导致温度过高，并且里面有气，就会造成开锅的现象，所以车一停就会听到咕噜
这是正常的，因为熄火后会有一部分冷却液回流到膨胀水箱，熄火后冷却液的温度比较高，所以水箱会发出咕噜声。汽车使用的发动机都是水冷的，水冷发动机依靠发动机内1、停车后副水箱有咕噜咕噜响声还发热，有可能是冲缸了。2、引发发动机水温太高甚至“开锅”的原因有许多，比如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散
汽车水箱水往副水壶流，风扇转后，又吸回去，熄火后，水也会往副水箱流，还发出咕噜咕噜的声，怎么回事？答：很正常，防冻液受热膨胀，发动机运转的时候是带压力循不解决气的源头，还会咕噜的，咕噜有可能原因是节温器，水箱盖，缸垫次，,其实只要拧开排气口塑料螺丝，然后加满水，排气基本完成，不用吹，吹了就加气，拧紧排气口塑料螺丝，运转发动
同时，发动机的汽缸工作时，它内部的压力很大，燃烧后的气体压力更大，有一部分顺着缸盖垫被腐蚀的位置进入冷却系统，导致冷却系统内总会咕噜噜冒泡！听了汽修师傅的讲解，车主算是副水壶，专业学名是“膨胀水箱”，属于发动机冷却系统的部件。在停车后，因为冷却液的温度降低，造成散热器内部的压
