如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。2、降温时切发动机如果高温行驶会对发动机很重要的部件造成损坏，下面给大家列举一下吧：一、是活塞缸筒容易变形；二、气门室垫烧坏；三、如果是正时皮带的发动机、皮带容易掉齿或断裂；四、缸筒
所以作为车主还是尽量不要去尝试在发动机拉缸的情况下继续行驶，发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内，出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着一次高温一般不会就这样拉缸，而要是发动机长时间温度过高就不一定了。一般情况下，车子有冷却液、发动机机油来降温，所以发动机的温度都不会高得很离谱，具体测一下缸压就可以了。拉
常见情况包括气缸垫、气门和气门座烧坏，可能会严重导致气缸体或气缸盖开裂。这时，需要大修来解决问题。因缺水和高温导致发动机熄火可能会导致以下情况：1.发五菱之光B12发动机行驶中水温高开到自动熄火，再也启动不了经检查机油也没有了机油尺只能碰到一点机油，车主启动不了直接吊发动机下来开拆。拆开气门室盖没有发现凸轮轴拉伤现象
活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙；端隙受积炭影响而无膨胀余隙。这时极易造成活塞环胶结失去弹性，气缸密封不严，甚至折断活塞环而拉缸。喷更严重会导致发动机穿缸或者润滑失效拉缸，死缸。发动机一旦发生这种问题，维修费用起码五位数。车开到"报废"才发现：这个“孔”一月清理一次，动力十足还贼省油很多人清积碳只关注
