备胎也试了，完全没问题，这也非常符合我的原则，毕竟不是赛车，能可以装到原厂部件的改件是我的第一选择。原厂鼓刹，886。与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，鼓刹内部结构原车的轴头底座是焊接死的上挡泥板这是已经改好的用的是钢喉改好的效果是不是漂亮
飞度GK5 鼓刹改碟刹飞度改八思域碟刹大单卡钳这个卖家卖出去自己意产品有问题一而再再而三的推脱。对于激烈驾驶，比如你去跑赛道，你可以试试，你看是前面刹车盘衰减明显还是后鼓明显。在前盘后鼓这个
飞度最早期的第一代GD是后面刹车鼓的，第二代GE大升级，用料非常足后刹车是刹车碟，不计工本啊，但到了第三代GK5,为了减低成本，后刹车又用了刹车鼓，但不甘心的改装爱好者，想办法把它又变成回了刹车碟，把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。飞度鼓刹可以改成碟刹吗？飞度鼓刹可以改成碟刹的。鼓刹改碟刹需要前往车管所进行报备，在报备审核通过
飞度鼓刹可以改成碟刹的，鼓刹改成碟刹需要前往车管所进行报备，在报备审核通过后才能进行改装，否则是不能进行改装的，是属于违法改装，在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进将原车鼓刹换成TTSPORT的碟刹，散热性能新升级，防变形，杜绝刹车隐患。碟刹防抱死，刹车皮接触面更大，让飞度制动更有力。改装后的飞度，再不惧菜市场复杂的路！客户还选择了卡钳改红色，
