共轨泄压阀打开的各种原因1、回油管阻力过大，折弯或者堵塞。2、轨压传感器损坏；3、燃油计量单元损坏：卡滞、线圈开路、短路。4、燃油计量单元线路或者接插件故障：线束开路、短副熄火开关处于联通状态；轨压太低；电瓶电压太低；同步信号不正确。以下是相关介绍：高压共轨柴油机：高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成
输油泵活塞磨损，导致压力不足，吸油量小，供油跟不上维修建议：定期保养输油泵原因3:电控系统的问题电控系统故障导致发动机动力不足成为常见突发性现象，没有预1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封，齿轮油泵才能工作(就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油) 。2、按顺序给燃油供
●▽● 汽油泵不供油的原因是：1、汽油滤清器长期未更换；2、汽油滤清器供油系统出现堵塞；3、油箱油不充足；4、油品质量差；5、加油时的行为不合理。汽油泵的作用是1、副熄火开关处于联通状态；2、轨压太低；3、电瓶电压太低；4、同步信号不正确。高压共轨柴油机是指在高压油泵、压
开动油泵不上油的原因如下： 1、油泵装配不良或反转。2、油泵壳子不严密而进入空气。3、汲油管系统不严密而产生漏气。4、吸油管路被堵塞。5、油泵的填料函油泵不供油打不着火的原因是：柱塞与柱塞套磨损，燃油中的杂质进入喷油泵腔，形成磨料磨损，加上燃油的腐蚀作用，使柱塞与套筒间隙增大，压油行程时引起燃油从柱塞套
高压油轨将供油泵提供的高压燃油分配到各喷油器中，起蓄压器的作用。它的容积应削减高压油泵的供油压力波动和每个喷油器由喷油过程引起的压力震荡，使高压油轨中的压力波动控制在5MPa电控分配泵燃油系统电控高压共轨燃油系统前两种燃油系统是在传统的机械式燃油系统的基础上增加了一套精确控制发动机喷油量和喷油时间的电子装置从而大大降低了发动机排放污染
