底盘经久耐用，在国内土路行驶的耐久性明显优于其他车型，所以很多地区都用捷达作为出租车。2006年的老捷达，二叔开完之后，我又开了，今年开第四年了。没什么大问题，我换了两个前老捷达受人追捧的原因有以下三点：1、皮实、耐用。老捷达曾经是很多车城市的出租车，白万公里无大修是常有的事，毛病确实少，因为本身车上电器元件也少，最复杂的电器
首先外观有很大区别，其次技术上也有很大区别，新捷达使用了全新的平台，发动机是铝合金材质，老捷达是铸铁材质，这两种材质区别还是很大的，铝合金更加耐高温，不09年捷达有以下两个优点首先就是旧款质量好，在口碑和品牌上使大众捷达一跃成为国内消费者的首选，经济适用，非常符合当时的消费群体。其次就是故障率低，故障率低，即使有一些故障，
1、安全系数低老款捷达的主被动安全配置都很简单。比如没有ABS等运动防抱死制动系统，也没有安全气囊等安全设备。2.老化的车身材料老捷达的车身材料比较老化起步阶段，捷达绝对有很大优势，我们的行驶速度一般保持在3000转以下，这是捷达最高扭矩的输出范围。所以，捷达在行驶中，起步和加速都会感觉比较快。当然，捷达的
ˋ＾ˊ 比如说胎噪或者风噪比较大，再或者发动机的声音比较明显，但是老捷达在噪音方面的表现真的是非常全面，风噪、胎噪以及发动机的声音在时速超过80KM以后，此起彼伏、争相斗艳，谁都不服谁老捷达的整体保值率高于新捷达，很多预算充足的人会选择老款捷达，因为车型的保值率和性价比相得益彰，后期损耗率比较低，作为过渡车型，它仍然具有很强的竞争力，功能强大，基本使
