最后我简单总结一下，不热车或者热车时间很短，只要不大油门行驶，车基本上不会有太大磨损，但磨损比原地热车是要大一点的。热车时间太长会带来其他问题。因此建议原地热车1-3分钟，这而冷启动热车不仅颗粒物排放量大，而且维持这种恶劣工况的时长还会很长，最终就会加剧GPF颗粒捕捉器的堵塞速度，大幅缩短GPF颗粒捕捉器启动通过多喷油达到高温去分解颗粒物的“再生”时
原地热车对车损害大吗
原地热车对车损害大吗无论是春夏秋冬，我们开车出门之前都要进行热车，那么原地热车对车辆的损害大吗？1、首先原地热车会增加发动机积碳的形成。因为原地热车时，发动机的进气量会减原本设计就是这样，不会对车子有什么影响。实际上原地热车时间长会造成汽油燃烧不充分，导致油耗增高，燃烧不充分，容易导致积碳积多。这才会对汽车造成伤害。正确
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因为行驶过程中，纯电动车型通常还有能量回收系统可以适当补充电量，但长时间开启空调原地热车，对续航会有因此，建议车主们在天冷时开车，千万别在原地热车，否则会造成大量的积碳，对引擎造成一定的影响，为了避免发动机过早的损坏，可以使用专门的清洁剂来清除积碳，降低车辆的故障。今
原地热车对车损害大吗知乎
(#｀′)凸 原地热车对汽车的伤害比较大，原地热车会加剧发动机的磨损，导致发动机积碳增加。很多骑手仍然保持着给汽车加热的习惯，这是一种错误的用车习惯。对于电喷发动原地热车对车的损伤是比较大的，原地热车会加剧发动机的磨损，并且会导致发动机内积碳增加。很多车友还在保持原地热车的习惯，这是一种错误的用车习惯。对于电
