高压燃油系统的组成是：高压油泵、压力调节阀、高压油轨、高压燃油压力传感器、喷油器以及高压油管。高压燃油泵靠进气凸轮轴端的四方凸轮来驱动，限压阀在高压图1 为高压共轨电控燃油喷射系统的基本组成图。它主要由电控单元、高压油泵、共轨管、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压
高压共轨燃油喷射系统由供给泵、共轨、喷射器以及控制它们的发动机ECU、传感器、开关、电磁阀等构成。如图3-107 所示。图3-107 电控燃油喷射系统组成图(二)高压共轨燃油高压燃油系统主要由高压油泵、调压阀、高压燃油轨、高压燃油压力传感器、喷油器和高压油管组成。缸内直喷系统包括低压油路和高压油路。低压油路采用无回油电子供油系统。高压燃油
高压共轨系统组成柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液1、高压共轨系统主要由油箱、高压输油泵、共轨、喷油器和各种电子元件组成。高压输油泵从油箱中吸出柴油
发动机的喷射系统是发动机工作的核心，将一定量、一定压力的燃油按照一定时间，雾化喷入气缸，与空气形成可燃混合气体，通过火花塞或压缩的方式燃烧爆炸，输出能量。燃油喷射系统主要由目前，柴油机高压供油系统主要由以下几个部件组成：1、高压泵：高压泵将燃油压送到油轨的压力为135MPa,高压燃油经高压油管进人类似管状的油轨中；2、油轨：在油轨中燃油仍保持其压力，
