锡柴费油的原因有：1、空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵，及时清理空气滤清器即可。2、怠速调整不正确。如CO调整错误，调整怠速即可。3、发动机冷却液农用车全柴490发动机出现高温的原因1。水箱散热片是否堵塞。2。节温器坏了，打不开。3。水泵出现故障，造成不循环。4。风扇皮带是否过松，打滑引起。5。天热开空调会加大发动机的负
JT15T发动机的供油方式为多点喷射。推荐使用92号汽油，符合国五排放标准。两个。4A91T发动机：4A91T发动机实际排量为1590ml,四个气缸呈L型排列，进气方式为。T4A9锡柴发动机费油的原因如下：1.空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。2.怠速调整不正确。如CO调整错误。3.发动机冷却液温度过高或过低。
我的车配置是490锡柴普机，1880中体驾驶室，535铝壳变速箱，这车有点好处就是车厢大，下面说说我这一年半的使用感受，锡柴机器之前比我那个全柴490质量要强，我这车机器从一开始就所有的柴油发动机顺时针是提前，逆时针是推迟。推动油泵刚刚相反。切记。
1、供油问题：柴油滤芯有过多污渍或已经被堵塞，燃油通过量就会不足，出油阀与阀座密封不严、柴油滤清器被污渍堵塞、供油拉杆和柱塞装配不协调等因素都会造成动柴油机气门间隙过大，会使进、排气门的开启时间缩短，造成进气不足，导致启动困难；柴油机气门间隙过小，会使进、排气门开启时间延长，气缸压力下降，启动困难，并
锡柴发动机费油的原因如下：1.空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。2.怠速调整不正确。如CO调整错误。3.发动机冷却液温度过高或过低。比如发动机过热、放炮、排气管爆裂。轻微时也会出现机体抖动，严重时会熄火，启动时困难甚至不着车。发动机废气管堵塞会造成机油腔内部压力过大，机油会从废气管路内喷到进气管路，从
