正极要想来电，必须继电器闭合才行，继电器闭合的策略是：当点火钥匙线经过钥匙门输入到ECU71号针脚，此时ECU给50针脚变为0V,主继电器吸合，ECU针脚04、06来电。上电注意事项：1)负极注国Ⅲ发动机电器线路工作原理1、打开蓄电池开关，ECU17 号脚通电，ECU 通电后给74、75 脚24V 电压，此时主继电器两端都是24V 电压，两端电位相等继电器不导通。2、钥匙开关
ECU硬件部分：外部接口：供电、车身、传感器、电机、电机位置传感器(无刷)。内部模块：控制电路、功率电路。EPS供电来自于发电机与电池并联，供电电压：13.5V 最大电流：65A。硬件中电感1、ECU即电子控制单元，又称"行车电脑"、车载电脑"等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。ECU的电压工作范围一般在6.5-16V、工作电流在0.015-0.1A、工作温
BCM中的主要负载驱动器类型是各类灯具和继电器。控制车外部灯的电源开关和驱动器直接安装在控制器上。继电器是用作较大功率负载或其它电子模块供电。整车的电其工作原理是：闭合点火开关，发动机运转后，燃油泵开关K闭合，燃油泵开始供油。在发动机低转速小负荷工况时，电子控制器ECU根据检测到的发动机工况，使其内部的三
∪＾∪ ECU 控制的燃油泵控制电路的原理蓄电池电源经主易熔线、熔体(20A) 、主继电器进入ECU 的+B 端子，燃油泵控制ECU 通过FP 端子向燃油泵供电。燃油泵控制ECU 根据发动机EC顾名思义，其最重要的功能是电源的分配，保险丝过来的KL30通过BCM经由继电器构成KL15\KL50\KL87各种
电器内部短路，都会造成ECUK68针脚对地短路，电压降到0V,当K68电源出现对地短路的情况时，ECU会进入短路保护状态，切断主继电器0电源模块24V电压的输出，由于K68和KECU工作原理是什么它根据存储器中的程序和数据，对空气体流量计和各种传感器输入的信息进行计算、处理和判断，然后输出指令给喷油器提供一定宽度的电脉冲信号，控
