25、大众缸内直喷燃油喷射量是由发动机电脑控制喷油嘴的() 来实现油量控制的。A.搭铁时间B.电压高低C.电流大小答案：A 26、直喷发动机中，喷油器将燃油喷入() A. 进气管多点电喷：汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，和空气混合后进入气缸燃烧。缸内直喷；是直接将燃油喷射到气缸内，再与进气歧管进来的空气混合燃烧。各有什么优势？多点电喷的优势在
你好，这款车是缸内直喷的，燃油压力是350bar―380bar。另外，缸内直喷发动机的燃油压力要比普通车的压力高10倍左右。这辆2015款上汽大众帕萨特轿车搭载的是1.8L TSI涡轮增压四缸汽油发动机，发动机型号为EA888,压缩比高达9.6,采用缸内直喷技术将汽油直接喷入燃烧室，发动机的动态
∪﹏∪ 上海大众目前使用汽油缸内直喷发动机的车辆，其汽油缸内直喷系统，按照压力又可分为低压部分燃油供给系统，和高压部分燃油喷射系统两个部分。低压系统负责向高压系统供给一定压力和流量的燃油，高压系大众EA888 1.8/2.0T 发动机采用双喷射系统，高压直喷喷油器直接将燃油喷射到气缸内，低压喷油器像其他发动机一样在进气歧管内完成燃油喷射。高压直喷喷油器由高压泵提供高压燃油压力，
迈腾1. 8 T S I 轿车发动机采用汽油缸内直喷技术，燃油系统通过燃油高压泵(由轮轴驱动)把低压燃油系统内50~650kPa的低压燃油转化为1.1~3.0MPa的高压燃油，以满足不同工况的需的主要原因为燃油油轨压力过低.该车供油系统的原理为：燃油箱内的低压油泵把燃油从燃油箱输送到带有燃油压力调节阀的高压油泵，再由高压油泵建立起高压，然后把高压燃油输送到燃油油
低压侧7bar左右，高压侧40bar左右1.8tsi轿车发动机采用汽油缸内直喷技术，燃油系统通过燃油高压泵(由轮轴驱动)把低压燃油系统内50~650kpa的低压燃油转化为1.1~3.0mpa的高压燃油，以满足不同工况的需求.燃油压力调节
