˙▽˙ 专利中还展示了飞轮的设计造型，最大飞轮片用一个内凹地底座设计，和辐条的倾斜角度贴合。上图为专利中展示的贴合轮组辐条的大飞轮片的设计，这在shimano近年来实际采用的11速山地车所以，上边说到的12速sram原型产品为例，我宁愿要一个标准牙盘搭配一个12速的11-30飞轮也不会选一个50-37的牙盘来配合一个10-28的飞轮，从11速到12速，仅仅多出了一个小齿片，而这个小
其实勉强可以，亲身测试过，不过强烈不建议。因为会涉及到很多乱七八糟的问题，使用起来也不方便。MS塔基适用于最新款shimano12速飞轮目前主流的飞轮有10速11速12速10速10速飞轮普遍用sh塔基，也就是卡式飞轮sram shimano 11速11速飞轮有三种，一种是shimano的sh飞轮还有两种
Shimano 12速时代的到来，将速度科学（Science of Speed）的研究推向全新的高度，但Shimano也没有抛弃11速塔基轮组的用户，全新R9200 12速飞轮，完美兼容11速塔基使用。职业车手通12速的塔基结构。升级为12速的Dura-Ace套件最大的好处就是，12速飞轮同样可以装在11速的塔基上，这可以让消费者在升级过程中免去了很多烦恼。还有一点提醒大家，11速的飞轮是无法安装在
我平时就是52-36牙盘配上12-25T飞轮。在荷兰这种平地国家，没有陡坡因此不需要很大的最大飞上坡也不据悉如果为了使用xd塔基shimano将需要开发一个一体式飞轮而且根据他们的研究表明若改用一体式结构会比现在全新的11速和12速xtr飞轮更重关于Shimano12速塔基你需要了解的一些
