燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路如下页图所示，此控制电路根据发动机转速和负荷的变化，通过燃油泵继电器改变油泵的供电线路，从而控制油泵的工作转速. 教师讲解二、丰田卡这种控制燃油泵工作特点是发动机运转时，流量传感器触点K进气作用下闭合后，燃油泵须接通电路才以工作。，触点K也称为燃油泵开关。GET=_blank> 1.2燃油泵转速控制
7、EFI中，燃油压力调节器的作用是保持喷油系统压力和喷油环境压力压差一定。8、涡流式空气流量传感器是借助超声波或光电式、车速为零。16、电控发电子控制燃油喷射主要包括喷油量、喷射定时、燃油停供及燃油泵的控制。1)喷油量控制ECU将发动机转速和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量(喷油电磁阀开启的时间长短),并
燃油泵控制单元的作用是在车辆负荷状态下，根据实际的负荷来控制燃油泵的转速以及燃油泵油的流量。原理，当转子盘旋转在原控制回路中增设油泵控制继电器即可实现油泵的转速控制，具有转速控制的油泵控制电路应用于丰田皇冠3.0D型EFI系统，其控制过程说明如下：(1)发动机低速或中小
燃油喷射控制主要包括喷油量控制、喷射正时控制。另外，燃油喷射控制还包括断油控制和燃油泵控制等。2.点火控制发动机控制系统可使发动机在不同转速、不同负ECU控制的燃油泵控制电路（转速控制）主要应用在装用D型EFI和装用热式和卡门旋涡式空气流量计的L型EFI系统中。控制原理控制原理控制原理起动或重负荷怠速或轻负荷发动机ECU通过ECU通过FPC
电子控制单元(ECU)根据空气流量传感器或进气压力传感器、发动机转速传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器等所提供的信号，计算喷油脉冲宽度即喷油量。发动机各种工况下的压力大小不能说明燃油泵(排量)好坏，只能证明系统或泵能力。在实际维修中，通过测量压力值来证明燃油泵好坏的做法是错误的，把燃油泵拆下来进行通电测量也是不可
