燃油泵继电器坏了症状：起动机不转；起动机起动无力；起动机空转。继电器既是一种控制开关，又是控制对象(执行器)。以燃油泵继电器是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继电器的线圈只有在电燃油泵控制器故障发生后，首先表现的是供油系统不稳定、熄火或是熄火后打不着，要么打着后不久再熄火。还有一个重要的标志就是控制器发热，有的会烧断保险丝，有的会在车辆的右后侧听
喷油器的电路已经断开，叫开路。喷油器是靠发动机控制单元ECU控制的。ECU输出喷油信号，直接驱动或者驱动继电器，使得喷油器工作。更换继电器或者检查发动机线束。02可能原因02-01油泵继电器故障。02-02机油泵继电器针脚86(线束侧)和主继电器之间的电路开路。02-03机油泵继电器针脚85(线束侧)和发动机控制单元针脚70(线束
若听不到泵油声说明故障在燃油泵继电器及其电路。应重点检查燃油泵继电器是否对正极短路，及检查控制单元和燃油泵的连接电路。若打开点火开关，燃油泵连续不停地运转，则可能是燃油泵图1中简单的画出了该车燃油泵控制模块的基本线路图。通过图来分析：燃油泵模块J538上的线路共有13条线，分别是两条电源线，一条通过SC27保险丝直接和蓄电池连接，
⊙﹏⊙‖∣° ②开路继电器为常开触点，控制燃油泵的通断电；开路继电器有两个线圈，其中L1是在点火开关拨至起动档，起动继电器触点闭合时通电；L2由ECU内部的燃油泵控制电路（PC端子）控1.燃油泵被激活运转在没有检测到任何故障代码的情况下，燃油泵被正确激活，说明系统无故障。2.燃油泵继电器被激活动作，燃油泵无反应继电器动作说明激励线正
你好，这个故障现象已经很明显了，你就直接找到我们的油泵继电器。先更换油泵继电器看是否？可以，如果说不行的话，那你就检查我们继电器到这个打铁或者说继电器到ECM通过监测电源控制电路电压值判断燃油控制电路是否存在故障。5 故障原因分析5 故障原因分析(1)故障信息DTC P0627 燃油泵继电器控制电路开路DTC P0628 燃油泵继电器控
