在维护方面，培林花鼓占据的优势是比较大的，在有专业的工具下，培林可以很方便的更换，但是在于长途骑行中，带着维护培林的花鼓工具不太现实的，相对来说，培林花鼓坏的几率可以所以在轮组倾斜的时候，花鼓的整体阻力会上升，所以整个滚动的顺畅度就会下降，所以培林花鼓在直线行驶时占大优势。滚珠花鼓内部结构与培林不同，它是角接触结构，就是内部滚珠的边缘和
所以，当培林式的花鼓，倾斜的时候，花鼓的总体性能是会下降的。而滚珠式的不会，无论是哪种状态，滚珠式都会较好的性能，作用力和反作用力都在一条直线上。这就是滚珠式花鼓的优势所在你说的培林花鼓里面也是滚珠结构，只不过它是深沟球滚珠轴承，所以我想你说的是散珠塔基和培林塔基相比。
所以支撑性和润度都更好，缺点主要一般只能放两边，用在公路车上非常多，顶级公路花鼓大部分都是滚珠。山地车和公路车均采用卡式花鼓，但在一些低端整车上会比较大量使用锁牙花鼓来降低成本。目前大部分高端花鼓均采用铝合金外壳，部分高端车上也有采用碳纤维壳体的花鼓。花鼓根据内部
