造成轨压无法建立的原因有两种情况： 1、第一种情况就是共轨管前柴油本来就不够用，不可能达到设定轨压。排除方法：首先检查油箱是否有柴油，在确认有柴油的情况下，则松开输油泵的进压力传感器向ECU提供高压油轨的压力信号；液流缓冲器保证在喷油器出现燃油漏泄故障时切断向喷油器的供油，并可减小共轨和高压油管中的压力波动；压力限制器保证高压油轨在出现压力异常
①发动机转速，发动机转速低的时候，油泵转速也会低，油泵的供油能力不足，达不到很高轨压，比如怠速下油轨压力偏低原因：1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，燃油导轨在整个喷射
∩▂∩ 2、检查共轨管后面的油路是否存在泄漏，导致了共轨管实际压力达不到设定轨压。这种情况一般是因为高压连接管和喷油器之间密封不严，喷油器的进油直接回到了喷油器回油管里面，没经过油轨工作压力低关键的缘故有以下几个方面：柱塞泵损坏、高压共轨调压阀常见故障或温控开关常见故障。髙压油轨，用于存储汽柴油，与此同时抑止因为高压水泵提供的油和喷油泵油泵造
实际轨压严重过低的原因：这是说明油轨中的油不够。造成油不够的原因有两个：第一个是进入油轨的油不够，第二是从油轨流出的油过多。额定轨压是标定值，就是ECU设定在多少转速要达到多少检查共轨管前面的油路和器件，查看是否存在堵塞或损坏，导致供油不畅。2、检查共轨管后面的油路是否存在泄漏，导致了共轨管实际压力达不到设定轨压。这种情况一般是因为高压连接管
当回油压力超过1.2bar时会导致共轨限压阀打开、泄油。此种限压阀打开形式为被动打开(被动打开指的是实际轨压过高，而ECU未报出能引起限压阀打开的故障代码)。常【太平洋汽车】燃油油轨系统压力过低的原因可能是柱塞磨损、共轨压力调节阀故障或电脑板故障。高压油轨用来存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，保证系统压
