高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管它主要由电控单元、高压油泵、共轨管、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入高压油轨，高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传
╯＾╰〉 油泵采用皮带驱动，最高压力可达1800bar,值得一提的是，这个压力与上下文所提到的喷油系统、油轨、喷油器的最大压力/工作压力并不完全一致，这与喷油系统和发动机的工况有关，多数时刻1 喷油量控制基础喷油量由油门踏板开度和发动机转速决定，排放性能，驱动系统保护要求，高原防止转速过高
高压共轨喷油器是柴油机高压共轨电控系统中比较重要的一个部件，当高压共轨喷油器出现故障后如何检修呢？工具/原料万用表、喷油器、油泵试验台；电磁阀检修1 外线路检查：用万用HP0油泵01 1)①、HP0由泵油高压组件(两缸)、控制阀(控制燃油供给量)、位置传感器(TDC传感器)以及预供油泵组成。②、发动机缸数与油泵缸数的关系如下表所示③通过增加凸轮峰数来
共轨导读高压共轨燃油系统中的液力部分，主要由燃油箱、滤清器、高压油泵、高压油轨以及共轨喷油器这几大部分组成，其中高压油泵是共轨系统中不可或缺的一部分，且目前商用车液力系统共轨喷油泵安装时应注意油泵凸轮轴与传动齿轮有良好的结合。锥面去油脂；拧紧力矩250~300N.m 在共轨喷油泵上安装喷油泵法兰及喷油泵齿轮，且两零件正时刻线对齐后
