造成轨压无法建立的原因有两种情况： 1、第一种情况就是共轨管前柴油本来就不够用，不可能达到设定轨压。排除方法：首先检查油箱是否有柴油，在确认有柴油的情况下，则松开输油泵的进柴油发动机的高压共轨系统中不能缺少的另外一个组件是高压共轨管。高压泵将柴油送至高压共轨管内，再次经过油压测量，确保油压在合理范围内，才将柴油输送给喷油器进行喷射。共轨管的
1、油压共轨不正常
低轨压的原因如下：1 .油轨压力低是由于油路堵塞或油中水分过多造成的；2.所有气缸的喷嘴都接在一根共用油管上(简称燃油轨),轨内始终有一个恒定的压力，如果损坏【太平洋汽车】油轨压力低的原因有：1、汽油泵损坏；2、高压泵压力传感器损坏；3、柱塞磨损过度或共轨压力调节阀故障；4、油路堵塞或者油里面水分太多。油轨压力低主要的原因有以下几点
2、高压共轨油压低的原因
共轨压力低主要的原因有以下几点：柱塞磨损、共轨压力调节阀故障或电脑板故障。具体如下：一、简介高压油轨，用来油轨压力低主要是由柱塞磨损、共轨压力调节阀故障或电脑板故障等引起的。解决方法如下：1.检查高压共轨的压力。如果压力不正常，更换传感器是没有用的，请检查引向压力的东西(如：柴
3、共轨油压过高会造成什么原因
⊙０⊙ 故障分析：这是喷油器横枪安装不当造成的故障，喷油器横腔与喷油器接触的地方泄漏，会使系统油压降低，所以导致爬坡无力。3、机型：6DL1-E3 系统：DENSO 故障症状：发动机无力，用诊断仪因此，这既是机油压力过低的主要原因之一，也可作为判断曲轴与轴瓦磨损程度及柴油机是否应进行大修的主要标志。应磨修曲轴，选配相应尺寸的轴瓦，使其配合间隙恢复到正常的技术
4、共轨压力过低原因
汽车油轨压力低的原因：1、油路堵塞或者油里面水分太多；2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，如果损坏就会导致油轨压力低；3油轨压力偏低原因：1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；2、所有气缸的喷嘴都连接着一根公共的油管，导轨里始终有恒定的压力，燃油导轨在整个喷射
