≥﹏≤ 费力，做增速运动。输入高扭矩输出低扭矩。用小齿轮带动大齿轮就能省力！
1 但是如果想在使用的过程中更加省力，我们可以将大齿轮搭配着小齿轮一起使用的，用小齿轮带动大齿轮，项目过程中会加倍的省事。然而很多的人都是不懂这个原理的小白，下面通过这一您好亲，小齿轮带中齿轮，中齿轮带大齿轮最省力。 小齿轮带大齿轮可以用少的力，但是小齿轮要转得很快大齿轮才能转动快。省力就是使用小力就能够产生大的动力，
小齿轮运动周期短大齿轮运动周期长，小的转一圈做的功传递到大的，大的齿轮才转动一小短路程，当然可以，小齿轮带大齿轮可以用少的力，但是小齿轮要转得很快大齿轮才能转动快，大齿轮带小齿轮，反过来。你说的省力应该是使用小力就能够产生大的动力，从而推动
╯▂╰ 好评回答赛车启动前用大齿轮，齿轮比(两齿轮的周长比)较大，启动较轻松；启动后，换用小轮，齿轮比较大，你踩一圈轮子转好多圈，可以提高车速上限. 上坡时更要求省两个相互咬合的齿轮，在它们处于平衡状态时，不省力，因为齿轮的实质是两个等臂杠杆，所以咬合的齿轮不省力，只省圈数。从小齿轮来讲动力来自于轴，阻力来自于齿轮
